Jonathan L. Scranzer, prestigioso autor de space-opera estadounidense, ha batido el record de p\u00e1ginas necesarias para explicar c\u00f3mo funciona la nave espacial de su novela, dej\u00e1ndolo en 423.<\/p>\n
\u2014Es que la gente se piensa que una nave espacial va por el espacio as\u00ed como si nada, y no, oiga. \u00bfNo ha visto los manuales de las lavadoras? Pues una nave espacial es mucho m\u00e1s complicada.<\/p>\n
La novela, titulada \u00abSistema de aceleraci\u00f3n basado en la deyecci\u00f3n de materia obtenida de los remanentes de supernovas\u00bb es parte de la prestigiosa saga de George Bustard, h\u00e9roe espacial. Se da el hecho curioso de que, incluyendo la portada, los agradecimientos y el resumen de contraportada la novela tiene 425 p\u00e1ginas.<\/p>\n
\u2014Pero en la secuela hay mucho m\u00e1s, \u00bfeh? Que no he podido desarrollar a fondo el sistema de ventilaci\u00f3n, y en un sitio cerrado lleno de marines espaciales los olores son muy importantes\u2014advierte Scranzer.<\/p>\n
Scranzer es el abanderado de una nueva corriente tem\u00e1tica conocida como \u00abingenier\u00eda ficci\u00f3n\u00bb que incluye a autores tan conocidos como Brian Bradford o Tom Finn. Scranzer, a pesar de todo, no se muestra del todo c\u00f3modo con la etiqueta.<\/p>\n
\u2014A m\u00ed es que nombrar a las cosas no me gusta, \u00bfsabe usted? Por eso mi hijo no tiene nombre. Es un problema cuando pasan lista en el colegio, pero solo as\u00ed siento que no le constri\u00f1o de verdad\u2014sentencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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